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2024
DATE
03 - 14
Ricerca sulla riduzione del rumore dei carrelli dei veicoli metropolitani
Il rumore del veicolo non influisce solo sul comfort del veicolo, ma riguarda anche la protezione dell'ambiente, quindi è fondamentale controllare e ridurre efficacemente il rumore del veicolo.Il rumore dei veicoli metropolitani si riferisce principalmente alla vibrazione del carrello trasmessa alla carrozzeria del veicolo e ai generi di vibrazione
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2024
DATE
03 - 06
Quante ruote ha una locomotiva a combustione interna?
È consuetudine parlare delle locomotive non in termini di quante ruote, ma in termini di quanti assi ci sono, e un asse è due ruote.
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2024
DATE
03 - 05
La durata delle ruote dei treni ad alta velocità
Le ruote dei treni ad alta velocità devono essere sostituite ogni 2,4 milioni di chilometri di viaggio.Se un treno ad alta velocità percorre circa 2000 chilometri al giorno, è necessario sostituirlo ogni tre anni circa.
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2024
DATE
03 - 05
Perché i treni utilizzano i carrelli?
La 'ruota' sotto il veicolo ferroviario è chiamata in termini tecnici carrello.Ogni carrello di solito ha 2 paia di ruote e ce ne sono anche 3 paia.Generalmente viene utilizzato solo su alcune locomotive.Ogni carrozza ha generalmente due carrelli, nella parte anteriore e posteriore della carrozza.
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2024
DATE
03 - 04
Il segreto per evitare che i treni deraglino
La composizione del materiale e le caratteristiche strutturali delle ruote del trenoRispetto alle normali ruote dei veicoli, la ruota del treno è relativamente unica, non è fatta di gomma, ma di un materiale chiamato ghisa grigia, sebbene sia anche l'uso di un design quadrato, ma l'interno misura della ruota t
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2024
DATE
03 - 01
Lo scopo principale di far girare le ruote del treno
Lo scopo principale della tornitura delle ruote del treno è garantire che la forma geometrica e la qualità della superficie delle ruote soddisfino i requisiti standard, migliorando così le prestazioni di contatto tra le ruote e le rotaie in acciaio e migliorando la sicurezza operativa.Nello specifico, gli obiettivi di wheel tur
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2024
DATE
02 - 26
Processo di lavorazione dell'asse del treno
L'asse è l'accessorio principale della coppia di ruote, è in aggiunta alla composizione della ruota esterna, le due estremità del dispositivo di lubrificazione ad olio della boccola con la boccola, per garantire il funzionamento sicuro del veicolo.A seconda dell'utilizzo di diversi cuscinetti, l'asse è suddiviso in scorrevoli
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No. 196, Cihu South Street, zona high-tech di Cihu, città di Ma'anshan, provincia di Anhui

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Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD è un fornitore leader di ruote, assi, pneumatici e sale montate per locomotive, pullman passeggeri, vagoni, metropolitane e altri vagoni ferroviari e minerari, specializzato nel relativo servizio post-vendita e nel servizio di riparazione.
La soluzione su misura è un impegno per la nostra azienda. Vi preghiamo di contattarci per fornire i migliori prodotti per voi!

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