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Trattamento termico delle ruote dei treni forgiate

Autore:Claire     Pubblica Time: 2024-04-30      Origine:www.train-wheels.com

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Trattamento termico delle ruote dei treni forgiate

Ruote del treno forgiate in base al tipo di acciaio e ai requisiti del processo, utilizzare spesso i seguenti metodi di trattamento termico: ricottura, normalizzazione, rinvenimento, tempra e rinvenimento a bassa temperatura, tempra e invecchiamento.Successivamente, dovevamo vedere esattamente come è.


Ricottura ruote ferroviarie:


Il processo di ricottura dei pezzi fucinati delle ruote del treno ha una ricottura completa, ricottura sferoidale, ricottura a bassa temperatura e ricottura isotermica e altre forme, a seconda del materiale dei pezzi fucinati delle ruote del treno e della deformazione da selezionare.


Forgiati delle ruote del treno dopo la ricottura, grazie al raffinamento della ricristallizzazione del grano, eliminando o riducendo lo stress residuo, riducendo così la durezza dei pezzi fucinati delle ruote del treno, migliorandone la plasticità e la tenacità, migliorando le prestazioni di taglio.


Normalizzazione delle ruote ferroviarie:


La normalizzazione è generalmente i pezzi fucinati delle ruote del treno riscaldati sulla linea GSE sopra 50-70 ℃, alcuni acciai altolegati ruota del treno forgiati riscaldati della linea GSE superiore a 100-150 ℃, dopo opportuno isolamento e poi raffreddato all'aria.Se i pezzi fucinati delle ruote del treno dopo la normalizzazione hanno un'elevata durezza, al fine di ridurre la durezza dei pezzi fucinati delle ruote del treno, dovrebbe essere effettuato anche il rinvenimento ad alta temperatura, temperatura di rinvenimento generale di 560-660 ℃.


forgiatura delle ruote dei treni


Le ruote del treno sono temprate e temperate


La tempra viene effettuata per ottenere un'organizzazione sbilanciata per aumentare resistenza e durezza.Riscaldare il ruota del treno in acciaio forgiati a 30-50°C sopra la linea Ac1.Dopo aver tenuto, raffreddare bruscamente.


La tempra consiste nell'eliminare lo stress da tempra, per ottenere un'organizzazione più stabile, i pezzi fucinati delle ruote del treno vengono riscaldati a un certo valore al di sotto di una certa temperatura, mantenuti per un periodo di tempo e quindi raffreddati ad aria o raffreddati rapidamente.


Le ruote del treno sono temprate e invecchiate


Le leghe ad alta temperatura e le leghe che possono essere rinforzate mediante trattamento termico vengono spesso temprate e invecchiate dopo la forgiatura.Uno dei metodi di tempra è che la lega viene riscaldata alla temperatura appropriata, dopo il completo isolamento, in modo che la lega in alcuni generatori organizzativi si dissolva nella matrice per formare una soluzione solida uniforme, e quindi raffreddata rapidamente, diventi una soluzione solida sovrasatura, è anche noto come trattamento con soluzione solida.Il suo scopo è quello di migliorare la plasticità e la tenacità della lega e di effettuare ulteriori trattamenti di invecchiamento per preparare l'organizzazione.


Il trattamento di invecchiamento è la soluzione solida sovrassatura o dopo la deformazione per lavorazione a freddo della lega a temperatura ambiente o riscaldata a una determinata temperatura, isolamento per un periodo di tempo, in modo che il precedente si dissolva nella matrice del corpo del materiale, precipitazione uniformemente diffusa .Lo scopo del trattamento di invecchiamento è migliorare la resistenza e la durezza della lega.


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