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2024
DATE
03 - 06
Soluzioni su misura per ruote ferroviarie
Soluzioni su misura per ruote ferroviarie In risposta ai requisiti dettagliati dei nostri stimati clienti per le ruote dei treni, Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. è lieta di offrire soluzioni su misura che si allineano esattamente con le loro specifiche. Le specifiche richieste includono un monoblocco
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2024
DATE
03 - 05
La durata delle ruote dei treni ad alta velocità
Le ruote dei treni ad alta velocità devono essere sostituite ogni 2,4 milioni di chilometri di viaggio.Se un treno ad alta velocità percorre circa 2000 chilometri al giorno, è necessario sostituirlo ogni tre anni circa.
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2024
DATE
03 - 05
Perché i treni utilizzano i carrelli?
La 'ruota' sotto il veicolo ferroviario è chiamata in termini tecnici carrello.Ogni carrello di solito ha 2 paia di ruote e ce ne sono anche 3 paia.Generalmente viene utilizzato solo su alcune locomotive.Ogni carrozza ha generalmente due carrelli, nella parte anteriore e posteriore della carrozza.
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2024
DATE
03 - 04
Il segreto per evitare che i treni deraglino
La composizione del materiale e le caratteristiche strutturali delle ruote del trenoRispetto alle normali ruote dei veicoli, la ruota del treno è relativamente unica, non è fatta di gomma, ma di un materiale chiamato ghisa grigia, sebbene sia anche l'uso di un design quadrato, ma l'interno misura della ruota t
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2024
DATE
03 - 01
Lo scopo principale di far girare le ruote del treno
Lo scopo principale della tornitura delle ruote del treno è garantire che la forma geometrica e la qualità della superficie delle ruote soddisfino i requisiti standard, migliorando così le prestazioni di contatto tra le ruote e le rotaie in acciaio e migliorando la sicurezza operativa.Nello specifico, gli obiettivi di wheel tur
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2024
DATE
02 - 26
Processo di lavorazione dell'asse del treno
L'asse è l'accessorio principale della coppia di ruote, è in aggiunta alla composizione della ruota esterna, le due estremità del dispositivo di lubrificazione ad olio della boccola con la boccola, per garantire il funzionamento sicuro del veicolo.A seconda dell'utilizzo di diversi cuscinetti, l'asse è suddiviso in scorrevoli
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2024
DATE
02 - 23
Struttura della ruota ferroviaria
La costruzione della ruota è interamente determinata dal diametro della ruota, dal cerchio, dalle dimensioni del mozzo, dal passo del cerchio del mozzo, dalla forma della piastra dei raggi, dal profilo del battistrada del cerchio.Ogni dimensione o forma ha il suo significato speciale.I.DiametroIl diametro della ruota ha un grande impatto su se stessa e sull'intero veicolo.Da un lato, maggiore è il diametro della ruota
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2024
DATE
02 - 22
Influenza dei materiali sulla fatica da contatto dei battistrada delle ruote dei veicoli ferroviari
Secondo i dati rilevanti, molti materiali rotabili ferroviari in tutto il mondo sono afflitti dallo stripping del battistrada delle ruote durante il funzionamento.Lo smantellamento del battistrada, questa usura anomala, per l'industria ferroviaria in molti paesi del mondo è un problema serio e la situazione sta diventando sempre più grave
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Il nostro indirizzo
No. 196, Cihu South Street, zona high-tech di Cihu, città di Ma'anshan, provincia di Anhui

Chi siamo
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD è un fornitore leader di ruote, assi, pneumatici e sale montate per locomotive, pullman passeggeri, vagoni, metropolitane e altri vagoni ferroviari e minerari, specializzato nel relativo servizio post-vendita e nel servizio di riparazione.
La soluzione su misura è un impegno per la nostra azienda. Vi preghiamo di contattarci per fornire i migliori prodotti per voi!

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