L’India importa 39.000 ruote ferroviarie dalla Cina

Nel maggio 2022, il Ministero delle Ferrovie indiano ha firmato un contratto con la società cinese Taiyuan Heavy Industry per l'acquisto di 39.000 ruote ferroviarie per un valore di 1,7 miliardi di rupie, ovvero circa 21 milioni di dollari, e si dice che ciascuna ruota acquistata dall'India questa volta sia più costosa dell'1,68% rispetto a il prezzo del contratto originario.Perché l'India lo vuole comprare ruote cinesi a caro prezzo?L’India non potrebbe produrli da sola?

Perché l'India non produce le proprie ruote ferroviarie

Innanzitutto, la tecnologia di lavorazione della ruota è complicata.Le ruote ferroviarie ad alta velocità sono realizzate dall'intera billetta (Figura 6), devono essere tagliate, riscaldate (Figura 7) e quindi inviate allo stampo per la forgiatura, il trattamento termico e l'ulteriore lavorazione, e infine trasformate in ruote finite e queste ruote devono inoltre essere sottoposte a un test completo (Figura 8), per garantire che soddisfino gli standard prima di lasciare la fabbrica.

In secondo luogo, ruote ferroviarie ad alta velocità hanno requisiti estremamente elevati per le materie prime.Prendiamo come esempio l'acciaio delle ruote: la sua materia prima è un tipo di acciaio speciale, che deve essere mantenuto sempre pulito, con un contenuto di ossigeno non superiore allo 0,0002% e un contenuto di inclusioni estremamente basso e una distribuzione uniforme.

Sebbene ciò non sembri difficile, ma l'operazione reale è difficile, il paese in generale non è in grado di produrre, al momento solo la Cina, inclusi cinque paesi per la produzione, quindi non è difficile capire perché l'India si appalta alla Cina.

Successivamente, anche l'India ha effettuato due ordini all'industria pesante di Taiyuan, acquistando rispettivamente 25.666 pezzi di ruote e 30.000 assi del treno, due ordini totali di oltre 40 milioni di dollari USA, e l'India, esperti senior del settore locale hanno affermato che la produzione delle imprese locali indiane non può soddisfare la domanda del mercato, che è anche il Ministero indiano delle Ferrovie dall'approvvigionamento esterno di ruote, assali e altri componenti del motivo principale.