La ruota della resilienza sono un tipo di ruote divise attualmente utilizzate nei veicoli tranviari che viaggiano su superfici urbane.

Applicazioni e vantaggi delle ruote resilienti:

• Ruote resistenti, ottenute inserendo inserti in gomma viscoelastica tra cerchio ruota e raggi, risultano più morbide rispetto alle tradizionali ruote ferroviarie, riducendo così le forze tra ruota e rotaia.Sono adatti per veicoli ferroviari leggeri con carichi sugli assi fino a 10 tonnellate.

• Rispetto alle ruote rigide, le ruote resilienti possono diminuire il rumore esterno da 3,5 a 4 dB(A), rumore interno di 3dB(A), e rumore durante la negoziazione della curva di circa da 10 a 20 dB(A).Ampiamente adottati in Europa, Giappone e Stati Uniti, nonostante gli elevati costi di produzione e manutenzione, svolgono un ruolo cruciale nel migliorare l’inquinamento acustico dei trasporti urbani.

Componenti di Ruote Resilienti per Tram

• La struttura di ruote resilienti del tram comprende tipicamente quattro componenti principali: il mozzo della ruota, il cerchione, l'anello di pressione e i blocchi di gomma antivibranti.I tasselli in gomma sono compressi tra cerchio e mozzo per isolare e attenuare le vibrazioni della ruota.I materiali costitutivi delle ruote resilienti sono costituiti principalmente da componenti metallici, con blocchi di gomma che forniscono il meccanismo di smorzamento primario.

Impatto ambientale delle ruote resilienti

• Le ruote resilienti rappresentano una significativa innovazione tecnologica nel trasporto ferroviario urbano.Riducendo efficacemente l’inquinamento acustico, smorzando le vibrazioni e ottimizzando l’efficienza energetica, creano un ambiente operativo per i treni più silenzioso, fluido e rispettoso dell’ambiente.

• Il design durevole delle ruote resilienti ne prolunga la durata e riduce la frequenza e i costi di manutenzione, minimizzando così il loro impatto sugli ambienti urbani.