Treno che corre sulla ferrovia, per poter correre veloce, stabile e sicuro, la chiave dipende dalla qualità del sala montata del treno manutenzione. Assi, ruote e cuscinetti sono i tre componenti principali della sala montata e il compito del restauratore dell'asse è quello di eseguire l'ispezione e la riparazione accurata dei tre componenti e di garantire l'eccellenza, in modo da ottenere la conformità con la tecnologia della sala montata (cuscinetti) e standard tecnici, in modo che il treno funzioni veloce, stabile e sicuro.

Processo di manutenzione delle ruote del treno

In questa catena di montaggio di manutenzione, un processo qualificato di manutenzione delle ruote (cuscinetti) è complesso, prima di tutto, con la macchina per lo scaricamento dei cuscinetti della ruota che avrà cuscinetti difettosi dalle ruote in giù, poi con il rilevatore automatico di difetti ad ultrasuoni controllato da microcomputer dell'asse della ruota per il ruota per l'azimut dell'esame fisico per rilevare lesioni, quindi con la ruota del tornio a controllo numerico sulle abrasioni, contusioni, molatura diagonale della superficie irregolare della filatura di finitura per ripristinare la levigatezza, quindi con la pressa per cuscinetti verrà eseguita la ripressatura dei cuscinetti qualificati. Quindi la pressa per cuscinetti viene utilizzata per ripressare i cuscinetti qualificati e la rettificatrice per cuscinetti a doppia stazione con microcontrollo viene utilizzata anche per eseguire l'ispezione della rettifica.

Rilevamento dei difetti delle ruote dei treni

Quando si esegue il rilevamento dei difetti, l'apparecchiatura operativa con un solo pulsante eseguirà automaticamente le fasi di caricamento della sala, spruzzatura di liquidi e magnetizzazione, ecc. Con l'assistenza della sorgente di luce ultravioletta, è possibile giudicare chiaramente la superficie metallica dell'intera sala siano crepe o meno semplicemente osservando ad occhio nudo lo stato della sospensione magnetica.

Rilevamento dell'usura delle ruote dei treni

Successivamente, le ruote ferroviarie (cuscinetti) per l'usura della superficie del battistrada della ruota, l'ispezione e la riparazione delle ammaccature.'La revisione della coppia di ruote su entrambi i lati della differenza di diametro della ruota non deve superare 1 mm, la rugosità non deve essere maggiore di Ra25 micron

Lavorazione delle ruote dei treni

IL ruota ferroviaria verrà posizionato, quindi nella schermata di visualizzazione della casella dell'operatore CNC inserire il punto di riferimento per la rotazione della ruota, l'asse, la dimensione del diametro della ruota, la quantità di coltello e altri dati, quindi toccare il pulsante OK, il tornio automaticamente in base al programma pre-programmato procedure sulla lavorazione della forma;ruota che gira (cuscinetti) per garantire che la qualità della ruota soddisfi i requisiti dell'assemblaggio, possa essere rinnovata, per essere eseguita dopo l'esperimento qualificato può essere caricata per l'uso.