Sale montate per veicoli ferroviari: requisiti tecnici fondamentali e analisi della sicurezza

Una sala montata è un assieme integrale formato mediante l'inserimento a pressione di due ruote su un singolo asse utilizzando un accoppiamento con interferenza, generalmente ottenuto tramite pressatura a freddo. È uno dei componenti più importanti di un carrello e un fattore chiave che influisce sulla sicurezza operativa dei veicoli ferroviari. Pertanto, alle sale montate vengono applicati rigorosi requisiti tecnici e sistemi di gestione durante la nuova produzione, la revisione importante, la manutenzione in deposito, la riparazione intermedia, la riparazione temporanea e il funzionamento in servizio.

Viene utilizzato un accoppiamento con interferenza sull'interfaccia ruota-asse per garantire un collegamento stabile. Per motivi di sicurezza, qualsiasi allentamento è severamente vietato. La sala sopporta l'intero peso del veicolo, corre ad alta velocità in pista ed è sottoposta a diversi carichi statici e dinamici trasmessi sia dalla carrozzeria che dalle rotaie, determinando una condizione di stress molto complessa. Pertanto, una sala montata di un veicolo ferroviario deve soddisfare i seguenti quattro requisiti fondamentali:

• Forza sufficiente per garantire un funzionamento sicuro alla velocità e al carico massimi consentiti;

• Peso minimo possibile pur mantenendo un'adeguata resistenza e durata, con un certo grado di elasticità per ridurre le forze di interazione ruota-rotaia;

• Bassa resistenza al rotolamento e buona resistenza all'usura per ridurre la richiesta di trazione e prolungare la durata operativa;

• Capacità di adattarsi al funzionamento in rettilineo e in curva, con il necessario margine di sicurezza contro il deragliamento.