Ruote del treno passeggeri: struttura e funzioni

Le ruote del treno passeggeri sono i componenti portanti del carico delle autovetture. Il loro ruolo principale è quello di trasferire il carico dell'auto passeggeri sui binari e di rotolare lungo di esse, consentendo un funzionamento regolare. La condizione delle ruote è uno dei fattori più critici che influenzano sia la sicurezza che la qualità del trasporto dei passeggeri ferroviari.

I moderni treni passeggeri utilizzano ruote in acciaio arrotolato a monoblocco, che sono composte da diverse parti chiave: battistrada, flangia, bordo, web, mozzo e foro del mozzo. Ogni componente ha uno scopo specifico nel garantire prestazioni affidabili:

◆ Flangia : il bordo rialzato lungo il lato interno del battistrada. Guida la ruota lungo il binario e svolge un ruolo vitale nella prevenzione del deragliamento.

◆ Tread : la superficie in cui la ruota contatta il binario. Progettato con un leggero cono, garantisce rotolamento e stabilità lisci.

◆ RIM : lo spessore della ruota lungo la circonferenza del battistrada. Fornisce resistenza al battistrada e al materiale delle riserve per il rientro durante la manutenzione.

◆ Web : la connessione a forma di piastra tra il bordo e il mozzo, generalmente a forma di S, che supporta la struttura della ruota.

◆ Hub : la parte centrale che si adatta perfettamente all'asse e si collega al Web. Come spina dorsale della ruota, supporta l'intero gruppo.

◆ Foro del mozzo : il foro progettato per il montaggio della sede dell'asse, prodotto con un adattamento di interferenza per garantire l'installazione sicura.

Combinando ingegneria di precisione e materiali robusti, le ruote dei treni passeggeri garantiscono operazioni ferroviarie sicure, affidabili ed efficienti.