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tj-marketing@tj-wheel.comAutore:Editor del sito Pubblica Time: 2024-01-08 Origine:motorizzato
Le ruote dei treni di qualità devono concentrarsi su processi quali il materiale delle ruote, il trattamento termico, il processo di lavorazione, il controllo di qualità, il trattamento superficiale e le prestazioni di sicurezza per garantire la produzione di ruote dei treni di alta qualità e ad alte prestazioni.
La scelta del materiale giusto è la base per la produzione di ruote ferroviarie di alta qualità.I materiali comunemente usati includono acciaio fuso, acciaio forgiato, ghisa, ecc., in base alle condizioni di lavoro della ruota e all'uso dei requisiti di selezione dei materiali idonei, possiamo fornire ruote del treno realizzate con i seguenti materiali: ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60, AAR-C, EA4T, R7T, CL65.
Il trattamento termico è un'importante fase del processo per migliorare le proprietà del materiale, tra cui tempra, rinvenimento, ricottura, ecc. In base ai requisiti del materiale e del processo, è necessario sviluppare un processo di trattamento termico ragionevole per garantire che la durezza e la tenacità della ruota del treno e altri immobili in linea con i requisiti.
Il processo di lavorazione comprende due fasi di sgrossatura e finitura.La fase di sgrossatura serve principalmente a rimuovere il materiale in eccesso per preparare la successiva finitura;la fase di finitura è garantire l'accuratezza dimensionale della ruota ferroviaria e la qualità della superficie della fase chiave, la necessità di utilizzare apparecchiature di lavorazione ad alta precisione e parametri di processo
Attraverso una varietà di metodi di prova, le prestazioni e lo stato delle ruote dei treni vengono valutati in modo completo.
Vengono eseguiti test di laboratorio dettagliati sulla composizione del materiale delle ruote dei treni per verificare se la composizione soddisfa i requisiti standard.
Si tratta di osservare l'organizzazione metallurgica delle ruote dei treni e valutarne la microstruttura e la qualità metallurgica.
Implica la prova delle proprietà meccaniche della ruota, come trazione, flessione, impatto, ecc. per valutarne le proprietà meccaniche.
Le onde ultrasoniche vengono utilizzate per effettuare il rilevamento non distruttivo dei difetti all'interno della ruota per rilevare difetti interni come crepe, porosità, ecc.
La superficie della ruota ferroviaria viene esaminata utilizzando le proprietà magnetiche della polvere magnetica per rilevare difetti sulla superficie e in prossimità della superficie.
La superficie della ruota del treno viene misurata mediante un durometro per valutarne la durezza e la resistenza all'abrasione.
Si tratta di misurare e segnalare dettagliatamente la qualità della superficie e le dimensioni della ruota ferroviaria per garantire che soddisfi i requisiti standard.
Attraverso questi metodi di prova, la qualità e le prestazioni delle ruote dei treni possono essere valutate in modo completo per garantirne la sicurezza e l'affidabilità nel trasporto ferroviario.
Il trattamento superficiale è un passo importante per migliorare la resistenza alla corrosione e la qualità estetica delle ruote dei treni.I metodi di trattamento superficiale comunemente utilizzati includono spruzzatura, galvanica, spruzzatura termica, ecc. È necessario scegliere il metodo di trattamento superficiale appropriato in base all'ambiente di utilizzo e ai requisiti estetici della ruota.
Le prestazioni di sicurezza delle ruote sono una delle considerazioni importanti nel processo di produzione.È necessario garantire che lo spessore del cerchione, il limite di usura del battistrada, la larghezza del cerchione, lo spessore del cerchione, ecc. siano in linea con i requisiti standard per garantire la sicurezza e la stabilità del funzionamento del treno.
