La progettazione e il funzionamento delle ruote dei treni sono fondamentali per il funzionamento sicuro ed efficiente dei treni. A differenza della maggior parte dei veicoli, i treni non utilizzano pneumatici. Si affidano invece a ruote appositamente progettate che interagiscono direttamente con i binari di ferro. Questo articolo esplora le ragioni alla base di questa caratteristica unica e spiega come funzionano le ruote del treno.

Funzione di guida delle ruote del treno

Le prime ruote di un treno hanno uno scopo guida. Il termine 'rotaia' è in realtà l'abbreviazione di 'binario guida in ferro'. Sul lato interno di ciascuna ruota del treno, c'è una parte rialzata chiamata flangia. Poiché ogni treno ha due ruote per asse, ci sono due flange che si adattano perfettamente ai lati interni delle rotaie, garantendo che il treno rimanga sui binari.

Perché i treni non usano i pneumatici

Ci sono due ragioni principali per cui i treni non utilizzano i pneumatici:

1. Compatibilità traccia: I binari del treno sono fatti di ferro e le ruote di ferro creano un legame perfetto con questi binari. Questo legame è fondamentale per sostenere i carichi pesanti trasportati dai treni. L'interazione tra le ruote in ferro e i cingoli in ferro risolve il problema della portata, qualcosa che i pneumatici in gomma faticherebbero a gestire.

2. Percorsi fissi: A differenza delle automobili, i treni viaggiano su percorsi fissi. Quando un treno affronta una curva, non può fare affidamento sull'attrito dei pneumatici per fornire l'aderenza necessaria. Invece, la forma unica delle ruote del treno, in particolare le flange, fornisce il supporto necessario per mantenere stabile il treno durante la svolta. I pneumatici semplicemente non offrirebbero lo stesso livello di supporto.

Controllo della direzione

Un altro motivo per cui i treni non utilizzano gli pneumatici è che non hanno bisogno di ruote sterzanti. La direzione di un treno è controllata principalmente da un centro di spedizione. Il treno segue i binari ed è alimentato a diesel o elettricità, il che elimina la necessità di pneumatici. Se i treni avessero gli pneumatici, aggiungerebbero peso inutile senza fornire alcun vantaggio reale.

Come i treni percorrono le svolte

Le ruote del treno sono incastonate nei binari e, man mano che i binari curvano, le ruote regolano la loro posizione di conseguenza, consentendo al treno di girare. Questo design elimina la necessità che i pneumatici forniscano ulteriore supporto durante il processo di svolta.

Conclusione

L’assenza di pneumatici nella progettazione dei treni non è solo una questione di tradizione ma una necessità dettata dalle esigenze uniche del trasporto ferroviario. Le ruote e i binari in ferro, insieme alle flange di guida, garantiscono che i treni possano trasportare carichi pesanti in modo sicuro ed efficiente durante la percorrenza delle curve dei loro percorsi fissi.