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tj-marketing@tj-wheel.comAutore:Editor del sito Pubblica Time: 2024-01-05 Origine:motorizzato
Ci sono molti aspetti sul funzionamento di una ruota del treno, inclusa la sua forma, struttura e interazione con il binario.
La forma della ruota del treno è progettata per facilitare molteplici funzioni. Innanzitutto, l'esterno della ruota è rastremato. Questo design consente al treno di regolare automaticamente la sua velocità durante la svolta, consentendo al treno di affrontare agevolmente la curva senza scosse eccessive. In secondo luogo, il cerchio all'interno della ruota svolge un ruolo guida, sporgendo contro il binario durante la svolta, guidando il treno a girare. Per eliminare la forza centrifuga generata durante le curve, i binari sono ad altezze diverse nelle porzioni curve, con i binari esterni più alti di quelli interni.
La struttura delle ruote del treno serve anche a garantire il funzionamento stabile del treno. La ruota del treno è composta da due parti: una struttura esterna circolare e una struttura interna. Alla periferia si trova il pneumatico, che è collegato in modo da formare un anello lungo e continuo e montato saldamente sul cerchione. Un cerchio della ruota è un manicotto protettivo ad anello metallico fissato all'asse che avvolge strettamente il pneumatico esterno al suo interno. La struttura interna è più complessa, solitamente costituita da due ruote adiacenti, montate saldamente sull'asse e ad esso collegate. Questi componenti interni lavorano insieme e il meccanismo portante regola la posizione del carrello per bilanciare la distribuzione del peso sotto carico e ridurre vibrazioni e rumore. I freni applicano la forza frenante per controllare la velocità del veicolo e garantire la sicurezza delle operazioni ferroviarie. I sensori misurano vari parametri e segnalano tempestivamente al sistema di monitoraggio.
Anche l'interazione tra le ruote del treno e i binari è uno dei fattori chiave per garantire un funzionamento stabile dei treni. La rotazione del motore di trazione aziona la scatola del cambio, che aziona la boccola, e la boccola aziona l'asse e infine trasmette la forza di trazione al set di ruote. Il carrello è una parte importante del treno. È costituito da un telaio e due paia di ruote, che sostengono il carrello e raggiungono un certo grado di rotazione. Sotto ogni carrozza ci sono due 'piccole carrozze' che insieme sostengono il grande treno e corrono sui binari. Le uniche parti del carrello a contatto con le rotaie sono le ruote, che trasferiscono il carico del veicolo sulle rotaie e fungono da ganasce quando la locomotiva frena. Inoltre, la forza tra la ruota e la rotaia aumenta con il quadrato della velocità, quindi l'ambiente di lavoro e la pressione delle ruote dei treni ad alta velocità sono molto grandi.
Le ruote del treno funzionano attraverso una combinazione di forma, struttura e interazione con il binario. Questi progetti garantiscono che i treni possano funzionare in modo stabile e sicuro e mantenere efficienti capacità di trasporto in varie condizioni stradali.
