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tj-marketing@tj-wheel.comAutore:Editor del sito Pubblica Time: 2024-02-22 Origine:motorizzato
Nel processo di trasporto ferroviario, le ruote sono parti importanti dei vagoni ferroviari che sono molto facili da danneggiare.Nel personale addetto alla manutenzione si possono sempre riscontrare sverniciature del battistrada delle ruote dei vagoni ferroviari, abrasioni e altri guasti gravi.Questi guasti rappresentano grandi rischi per la sicurezza nel processo di trasporto ferroviario di merci, che influiscono gravemente sulla sicurezza personale del camionista e sulla qualità delle merci a bordo.Pertanto è necessario migliorare la qualità delle ruote dei vagoni ferroviari.Questo articolo introduce alcuni guasti comuni alle ruote dei vagoni ferroviari e misure per prevenirli.
Lo strato più superficiale della superficie del battistrada dei vagoni ferroviari sarà estremamente veloce a causa di fattori come lo slittamento durante il trasporto ferroviario.Riscaldandosi, tale energia termica verrà rapidamente trasferita all'esterno della ruota.Poiché l'energia termica dello strato superficiale viene dissipata più rapidamente, la temperatura della superficie del battistrada sarà diversa ed è facile che si formino due tipi di crepe sul battistrada, uno è lo strato indurito della superficie del battistrada che si raffredda rapidamente dopo il riscaldamento ;l'altro è il riscaldamento e la dilatazione prodotta dalla frenatura del metallo superficiale del battistrada.Entrambi i tipi di crepe sul battistrada influiscono sulla qualità operativa dei vagoni ferroviari.Tra di loro, il primo tipo di fessurazioni del battistrada subiscono modifiche organizzative e non sono autoriparanti, mentre per il secondo tipo è vero il contrario.Pertanto, le crepe del battistrada del primo tipo sono più dannose per i vagoni ferroviari rispetto a quelle del secondo tipo. Pertanto, le crepe del battistrada del primo tipo sono più dannose per i vagoni ferroviari rispetto al secondo tipo.
L'usura dei battistrada delle ruote è dovuta al sovraccarico dei carri.Carichi così pesanti esercitano una forte pressione sulle ruote dei vagoni ferroviari.Ciò provoca attrito tra le ruote e le rotaie, il che è molto comune poiché oggigiorno molti vagoni ferroviari sopportano carichi maggiori per ottenere maggiori profitti.Tuttavia, questo tipo di guasto è anche molto facile da mettere in sicurezza, poiché la sicurezza uomo-macchina del vagone ferroviario costituisce una grande minaccia.
Le cause di sverniciatura del battistrada delle ruote dei vagoni ferroviari possono essere suddivise in due categorie, una è lo sverniciamento per fatica, l'altra è lo sverniciamento a caldo.
Innanzitutto è opportuno precisare che la condizione di sverniciamento del battistrada delle ruote dei vagoni ferroviari si manifesta generalmente come distacco del metallo scaglioso dalla superficie della ruota.Non importa quale tipo di pelatura infliggerà un duro colpo alla qualità delle ruote dei vagoni ferroviari, ma anche la sicurezza del trasporto dei vagoni ferroviari rappresenta una grande minaccia.
Quindi parleremo di questi due tipi di peeling separatamente, il peeling per fatica si manifesta come peeling della lingua.Il motivo specifico è dovuto alla rotazione continua delle ruote dei vagoni ferroviari, che porta alla comparsa di una parte a forma di lingua della superficie del battistrada della ruota, a causa dell'applicazione della frantumazione a freddo, che alla fine porta alla parte a forma di lingua della sbucciatura.Lo stripping termico è causato dalla diffusione di fessure termiche lungo il battistrada in direzione ad angolo retto, con conseguente desquamazione della linguetta.La desquamazione termica è causata dalla diffusione delle fessure termiche sul battistrada in direzione ad angolo retto, che alla fine porta alla desquamazione.
Quando la profondità di usura circonferenziale della superficie del battistrada dei vagoni ferroviari supera un certo limite, distruggerà la forma geometrica originale della superficie del battistrada.Forma.Ciò farà sì che il vagone ferroviario durante la corsa e l'attrito ferroviario aumentino, aumenterà la resistenza al movimento del vagone, riducendo così la velocità di marcia del vagone ferroviario.Ciò riduce la velocità di marcia dei vagoni ferroviari.Inoltre, la modifica della geometria del battistrada aumenterà anche l'attrito tra il veicolo commerciale e la rotaia durante il funzionamento, riducendo così la velocità di marcia del veicolo commerciale.aumentare il rischio di slittamento del carro quando si attraversano strade curve.
Rafforzare la revisione delle ruote del vagone ferroviario per ridurre i guasti alle ruote, migliorare la qualità del funzionamento del veicolo gioca un ruolo vitale, fare un buon lavoro di revisione delle ruote del vagone ferroviario principalmente attraverso i seguenti due aspetti:
Da un lato, si tratta di svolgere pienamente il ruolo del posto di lavoro di ispezione dei treni e delle attrezzature speciali per la circolazione ferroviaria, rilevando tempestivamente eventuali crepe sulle ruote dei vagoni ferroviari in uso, usura e usura e altri difetti, a seconda del tipo di guasto tempestivo riparazione detrazione o allarme tempestivo, per garantire la qualità del funzionamento.
D'altra parte, anche con il funzionamento più standardizzato, le ruote dei vagoni ferroviari genereranno una leggera usura.L'usura di per sé non è sufficiente a compromettere la sicurezza operativa del processo di circolazione dei vagoni ferroviari.Ma se si mette l'ascella in una pelliccia, se non si provvede alla manutenzione tempestiva delle ruote dei vagoni ferroviari, questi piccoli segni di usura finiranno per sovrapporsi a guasti abbastanza gravi da influenzare il funzionamento dei guasti alla sicurezza dei vagoni ferroviari.Pertanto, ciò richiede che le unità di trasporto ferroviario rispettino rigorosamente il sistema di manutenzione dei vagoni ferroviari esistente per la manutenzione regolare dei vagoni ferroviari, mentre il personale operativo relativo all'unità di manutenzione dei vagoni ferroviari dovrebbe eseguire seriamente e attivamente la revisione dei vagoni ferroviari per garantire la qualità della revisione. .
Le misure per migliorare la qualità degli accessori per le ruote di revisione del personale ferroviario comprendono principalmente: l'introduzione e l'uso di attrezzature avanzate per la revisione dei vagoni ferroviari, l'attuazione rigorosa degli standard del processo di revisione, il miglioramento del sistema di ispezione e supervisione della qualità, il rafforzamento della formazione aziendale di revisione dei lavoratori, l'implementazione di un sistema di rotazione ragionevole e rafforzare il lavoro di educazione ideologica.In tal modo, possiamo ridurre al minimo gli aspetti soggettivi e oggettivi dell'usura delle ruote, revisione prematura o non in atto e migliorare la qualità dell'ispezione.
Le ruote dei vagoni ferroviari, se la loro qualità è eccellente, possono rallentare in una certa misura il processo di usura delle ruote.Per questo motivo, migliorare la qualità delle ruote dei vagoni ferroviari è un aspetto chiave su cui il personale ferroviario interessato deve concentrarsi.
Da un lato, rafforzare la ricerca sulla tecnologia di produzione delle ruote dei vagoni ferroviari, combinata con l'esperienza esistente, nella forma delle ruote e nella qualità dei materiali per ottimizzare ulteriormente e migliorare lo standard di qualità delle ruote dei vagoni ferroviari.Per ottenere una qualità eccellente, è possibile ridurre l'usura dovuta alla manutenzione successiva.
D'altro canto, se le unità utilizzatrici dei vagoni ferroviari interessati non possono ricercare autonomamente ruote per vagoni ferroviari di alta qualità, devono acquistare anche le ruote approvate dal governo cinese.Deve essere acquistato anche per utilizzare gli standard di qualità ferroviaria certificati dal China Railway Inspection Center di ruote qualificate.Perché la qualità delle ruote dei vagoni ferroviari è un materiale importante per il funzionamento dei vagoni ferroviari.Per questo motivo, migliorare la qualità delle ruote dei vagoni ferroviari non solo può Per questo motivo, migliorare la qualità delle ruote dei vagoni ferroviari non solo può ridurre la situazione di manutenzione tardiva, ma anche migliorare l'efficienza del trasporto ferroviario.
Migliorare le condizioni di circolazione del vagone ferroviario, può ridurre i fattori di ostacolo del vagone ferroviario nel processo di corsa.In modo da ottenere l'effetto ideale di riduzione dell'usura delle ruote dei vagoni ferroviari.Pertanto, è molto importante migliorare le condizioni operative dei vagoni ferroviari.A tal fine, il personale ferroviario interessato deve effettuare i seguenti due punti:
Il primo punto è che gli standard operativi della locomotiva devono essere applicati rigorosamente.Quando il conducente del vagone ferroviario è più standardizzato, tanto più può ridurre il processo di guida a causa di fattori soggettivi causati dal guasto della ruota del vagone ferroviario.
Il secondo punto, migliorare l'attrezzatura per il rilevamento dello stato di carico dei veicoli di ciascuna stazione di carico dei vagoni ferroviari, il rilevamento tempestivo e la correzione di sovraccarico, carico parziale, peso parziale, peso impostato e altri problemi di carico, dalla fonte di carico per eliminare i fattori che possono influenzare l'eccessiva usura delle ruote, per garantire la qualità del viaggio.
Il terzo punto dovrebbe essere una rigorosa regolamentazione del raggruppamento, una rigorosa regolamentazione del raggruppamento, che non solo possa rendere il personale interessato più chiaro sui propri compiti, ma anche più favorevole allo staff interessato a svolgere il proprio lavoro in futuro.
Naturalmente, tutte le misure di cui sopra possono ridurre i guasti alla ruota del carro ferroviario, ma anche alla ruota con altri componenti del carro ferroviario.Ad esempio, per migliorare il materiale delle rotaie, le piastrelle del cancello e altre prestazioni complete, migliorare le condizioni del fondo stradale.Quindi, nel complesso, per migliorare la qualità del funzionamento dei vagoni ferroviari.
In conclusione, le misure per prevenire i guasti più comuni alle ruote dei vagoni ferroviari hanno un nucleo importante, ovvero la 'prevenzione prima, la riparazione poi'.Il personale ferroviario interessato deve trovarsi nel fallimento comune della ruota del vagone ferroviario Analizzare le ragioni dell'emergere delle ragioni, sulla base della teoria pratica, proporre misure preventive pratiche ed efficaci.In modo da ottenere l'effetto di migliorare la qualità della ruota.
