Analisi delle forme e dei meccanismi dei danni negli assali dei veicoli

La sala montata è uno dei componenti principali del carrello di un veicolo. È costituito da un asse e due ruote identiche. Viene utilizzato un accoppiamento con interferenza sull'interfaccia ruota-asse e le ruote vengono montate a pressione sull'asse utilizzando una pressa per assi. Durante il funzionamento l'asse è sottoposto a condizioni di carico molto complesse. Oltre alle grandi forze verticali, deve sopportare anche carichi di impatto rigidi provenienti dai giunti ferroviari.

Le principali forme di danno agli assali includono crepe sugli assali, danni da impatto, rigature, flessione e usura degli assali, rientranze, danni da collisione, bruciature da arco di saldatura e allungamento del perno causato da assali surriscaldati (bruciati). L'usura dell'asse comprende principalmente le seguenti tipologie:

◆ Usura del perno: Per gli assi con cuscinetti volventi, il cedimento del cuscinetto può causare l'allentamento dell'anello interno, con conseguente attrito radente tra l'anello interno e il perno dell'asse, che porta all'usura del perno.
◆ La parte filettata all'estremità dell'asse degli assi con cuscinetti volventi potrebbe perdere la sua funzione di fissaggio dopo un servizio a lungo termine a causa dell'usura.
◆ Rigatura del corpo dell'asse: un montaggio improprio delle aste dei freni, delle leve o di altri componenti può causare il contatto con l'asse, con conseguente rigatura. Un'abrasione eccessiva può portare alla concentrazione dello stress nell'area danneggiata e causare crepe sull'asse.
◆ Danni da impatto dell'asse: durante la manutenzione o il trasporto, il corpo dell'asse potrebbe essere danneggiato da urti o collisioni.
◆ Danni da arco di saldatura: durante la manutenzione del veicolo e la saldatura di riparazione, una messa a terra inadeguata del cavo di saldatura può causare il passaggio di corrente attraverso l'asse, con conseguenti danni da arco al corpo dell'asse.
◆ Area della sede del parapolvere: un'installazione impropria del coperchio posteriore dopo il montaggio dei cuscinetti antipolvere può facilmente causare abrasioni, ammaccature e graffi longitudinali.